Zespół

---

 

 

Doświadczenie projektowe:

Ponad 13 lat doświadczenia w zakresie BMS, integracji systemów akumulatorowych i zarządzania technicznego;

Kierował rozwojem systemu akumulatorów dla pierwszego całkowicie elektrycznego samochodu osobowego (Saab 95) firmy BAIC New Energy Vehicles oraz systemu akumulatorów dla pierwszej partii całkowicie elektrycznych samochodów osobowych (Saab 93) produkowanych w małych ilościach przez BAIC.

Kierował rozwojem hybrydowego systemu akumulatorów Cummins (Cummins).

Brał udział w testowaniu i rozwoju systemu akumulatorów BMW „Zeno”.

Kierował rozwojem systemu akumulatorów dla modeli Zotye Yun100/Yun100S/Yun100PLUS i dostarczył łącznie ponad 20000 zestawów.

Kierował rozwojem systemu akumulatorów dla pojazdu logistycznego Shaanxi Qitong „Electric Cattle No. 1” i dostarczył łącznie ponad 2000 zestawów;

Kierował pracami nad rozwojem systemów akumulatorowych dla Zhongunited Environment (drobny sprzęt), w pełni elektrycznych wozów odkurzających, zraszaczy, zamiatarek itd., dostarczając ponad 2000 zestawów o wartości produkcyjnej około 130 milionów juanów.

Kierował rozwojem domowego systemu magazynowania energii (naściennego, modułowego) i zintegrowanej szafki do magazynowania energii po stronie użytkownika, o łącznej wartości obecnie 100 milionów juanów;

 

 

Doświadczenie projektowe:

Kierował rozwojem Pack, projektu nr 1 w zakresie urządzeń gospodarstwa domowego firmy Shaanxi Qitong;

Kierował rozwojem projektu Pack in Chongqing Changan A001;

Kierował pracami nad rozwojem akumulatorów litowych do wyrzutni rakiet Deep Blue Space.

Kierował pracami badawczo-rozwojowymi nad akumulatorem litowo-jonowym dla projektu bezzałogowego statku powietrznego zasilanego energią słoneczną w Instytucie 302 i przeprowadził jego udane testy.

Kierował pracami badawczo-rozwojowymi nad bezzałogowym statkiem powietrznym zasilanym energią słoneczną o rozpiętości skrzydeł 20- metrów firmy Xifei oraz nad akumulatorem litowo-jonowym do bezzałogowego statku powietrznego zasilanego energią słoneczną o rozpiętości skrzydeł 50- metrów, a także przeprowadził pomyślne loty testowe;

Kierował badaniami i rozwojem pakietu baterii litowych do projektu parasola zasilającego Instytutu 605 i pomyślnie latał przez 48 godzin;

Kierował pracami badawczo-rozwojowymi nad projektem elektrowni magazynującej energię Chengbu Rulin o mocy 100 MW/200 MWh.

 

 

Doświadczenie projektowe:

Brał udział w przemysłowym i komercyjnym projekcie Hebei 70kW/70kWh polegającym na magazynowaniu energii w okresach szczytowego i dolnego zapotrzebowania.

Brał udział w projekcie mikrosieci optycznej do przechowywania danych o mocy 120 kW/224 kWh w Tanzanii;

Kierowanie projektem magazynowania energii o mocy 250 kW/500 MWh w Pekinie regulującym szczyty;

Kierował projektem mikrosieci domowej o mocy 5 kW/10 kWh i magazynowaniu światła w Hangzhou;

Kierował projektem mikrosieci optycznej do przechowywania danych o mocy 30 kW/120 kWh w Shenzhen-Shantou;

Niezależnie ukończony projekt badawczo-rozwojowy modułu magazynowania energii chłodzonego powietrzem i cieczą o pojemności 280 Ah, ze sprzedażą na poziomie 20 milionów dolarów rocznie;

Kierował projektem kontenerowego magazynowania energii o mocy 2,5 MW/5 MWh po stronie sieci w Hunan;

Prowadzenie projektu magazynowania energii chłodzonego cieczą o mocy 30 kW/100 kWh;

 

 

Doświadczenie projektowe:

Kierował pracami nad rozwojem systemu akumulatorów Chongqing Changan A001 i A002, dostarczając łącznie ponad 5000 zestawów;

Kierował rozwojem systemu baterii wózków widłowych Hangzhou Hangfork;

Kierował pracami nad rozwojem systemu akumulatorów BAIC Yinxiang EJ10 i EL10;

Kierował rozwojem systemu akumulatorów dla modeli Zotye Cloud 100/ Cloud 100S/ Cloud 100PLUS;

Kierował pracami nad rozwojem systemu akumulatorów dla pojazdów logistycznych Shaanxi Qitongjia 5023, H01, K01, N06;

Brał udział w opracowaniu systemów akumulatorowych do 5-metrowych i 11--metrowych autobusów elektrycznych CRRC;

Kierował rozwojem domowego systemu magazynowania energii (naściennego, modułowego). Zintegrowana szafka do przechowywania energii po stronie użytkownika;

 

 

Dlaczego warto wybrać rozwiązania w zakresie magazynowania energii MECC Power?