Wykazuje doskonałą żywotność cykliczną. Został zaprojektowany tak, aby wytrzymywał dużą liczbę cykli ładowania i rozładowywania bez znaczącego spadku pojemności. Ta niezwykła trwałość znacznie wydłuża jego żywotność, zmniejszając częstotliwość wymiany baterii i związane z tym koszty. Jest to niezawodne źródło zasilania, które wytrzymuje trudy ciągłego użytkowania przez dłuższy czas. W pojazdach elektrycznych, które są często ładowane i rozładowywane podczas codziennego dojazdu do pracy i podróży, może utrzymać swoje parametry przez wiele lat i tysiące przebytych kilometrów. To nie tylko oszczędza właścicielowi pojazdu koszty i kłopoty związane z częstą wymianą akumulatorów, ale także przyczynia się do ogólnego zrównoważonego rozwoju i długoterminowej-rentowności transportu elektrycznego.
Szybkość ładowania jest stosunkowo duża. Można go naładować do znacznego poziomu w krótszym czasie w porównaniu do wielu innych typów akumulatorów. Ta zwiększona wydajność ładowania nie tylko poprawia ogólną produktywność poprzez redukcję przestojów, ale także pozwala na bardziej elastyczne wzorce użytkowania, umożliwiając szybką realizację. Na przykład we flotach dostawczych elektrycznych samochodów dostawczych szybko-ładowujący się akumulator oznacza, że pojazdy mogą spędzać mniej czasu na stacji ładowania, a więcej w drodze, dzięki czemu dostawy są wydajniejsze i terminowe. W systemach transportu publicznego, takich jak autobusy elektryczne, umożliwia krótsze czasy przesiadek między trasami, zapewniając płynną obsługę pasażerów i optymalizując wykorzystanie floty pojazdów.
Integracja systemu zarządzania baterią (BMS) to złożona, ale istotna część produkcji. BMS przeznaczony jest do monitorowania i kontrolowania różnych jego parametrów, takich jak napięcie, prąd i temperatura. Wykorzystuje zaawansowaną technologię mikrokontrolerów i czujniki, aby zapewnić działanie w bezpiecznych granicach oraz zoptymalizować wydajność i żywotność. BMS stale mierzy napięcie każdego ogniwa w zestawie akumulatorów i wykorzystuje tę informację do równoważenia ładunku pomiędzy ogniwami. Monitoruje również prąd wpływający i wypływający, aby zapobiec przeładowaniu i nadmiernemu rozładowaniu. Czujniki temperatury są strategicznie rozmieszczone, aby wykryć wszelkie nieprawidłowe wytwarzanie ciepła i w razie potrzeby aktywować mechanizmy chłodzące. Mikrokontroler w systemie BMS obsługuje zaawansowane algorytmy, które umożliwiają podejmowanie-w czasie rzeczywistym decyzji i korekt w celu utrzymania dobrego stanu i wydajności.
Podczas procesu formowania nowo zmontowane ogniwa akumulatora są po raz pierwszy ładowane i rozładowywane w kontrolowanym środowisku. Pomaga to aktywować elektrody i ustanowić stabilną granicę faz: stały-elektrolit (SEI). Aby osiągnąć najlepsze wyniki, stosuje się wyspecjalizowane algorytmy ładowania i rozładowywania, które mogą obejmować wiele cykli przy określonych napięciach i prądach. Proces formowania zwykle przeprowadza się w-komorze z kontrolowanym klimatem, aby utrzymać stabilną temperaturę i wilgotność. Początkowy prąd ładowania jest starannie regulowany, aby uniknąć nadmiernego wytwarzania ciepła i uszkodzenia elektrod. W miarę postępu formowania napięcie i prąd są dostosowywane zgodnie z wcześniej określonym harmonogramem, aby sprzyjać tworzeniu jednolitej i stabilnej warstwy SEI. Warstwa ta ma kluczowe znaczenie, ponieważ chroni elektrody przed dalszą degradacją i poprawia ich-długoterminową wydajność.
|
Model |
48100 |
48200 |
|
Specyfikacja |
48V100Ah |
51,2V200Ah |
|
Połączenie |
15S1P |
16S1P |
|
Pojemność |
4,8 kWh |
10,24 kWh |
|
Standardowy prąd rozładowania |
50A |
50A |
|
Maks. prąd rozładowania |
100A |
100A |
|
Zakres napięcia roboczego |
40,5–54 V prądu stałego |
40,5–54 V prądu stałego |
|
Standardowe napięcie |
48 V prądu stałego |
51,2 prądu stałego |
|
Maks. prąd ładowania |
50A |
100A |
|
Maks. napięcie ładowania |
54V |
54V |
|
Cykl |
3000~6000 cykli @ DOD 80%/25 stopni /0 . 5C |
|
|
Temperatura robocza |
-10~+50 stopni |
|
|
Wysokość robocza |
Mniej niż lub równo 2500 m |
|
|
Instalacja |
Do montażu na ścianie/ułożonego w stos |
|
|
Gwarancja |
5 ~ 10 lat |
|
|
Komunikacja |
Domyślnie: RS485/RS232/CAN Opcjonalnie: WiFi/4G/Bluetooth |
|
|
Atestowany |
CE ROHS FCC UN38 .3 Karta charakterystyki |
|




Ściana zasilająca 48V 100AH



Ułożone 48 V 100 Ah



Pionowe 48V 200AH



































